很多新人都會遇到公司要求設計師先去車間實習一段時間才能進辦公室設計，很多新人都不願意去。
1.車間氣味難聞。
2.有人說我大學學過，不用去。
3.車間裡的人都是這樣那樣的（比如叫他們當弟弟……這裡就不多說了）。
所以很多人不願意去，甚至願意去的人也很困惑，不知道該學什麼，因為他們認為學習什麼與設計有關。大多數設計師都是在辦公室設計的，他們不會去車間和加工師傅一起工作。在這裡我想說的是，你的關注點是錯的。
更正：
1.跟車間師傅學習加工。
這將使您將來設計更少的廢品。很多新人以為SW畫的東西都可以處理。這裡我想說一下我曾經在一家小公司工作過。有一次設計師設計了一個90°的掛鉤（即將-6×20×100的小鐵片彎成90°），在距離轉角8mm處開了一個直徑6mm的孔。
這是一個問題。當然可以畫出來，但工廠條件做不到。原因是如果先打開孔再折疊，孔就會變成橢圓形。如果先折角再開孔，則很難夾緊。如果太硬，零件就會報廢。如果不夠的話，零件也會報廢，還會有人受傷。
2、了解車間零件的加工流程。
這裡所說的零件加工流程就是你心中的加工。很多老工程師在設計的時候腦子裡已經有了整個零件加工流程，然後畫出零件，並且要求零件加工起來很容易。最好能一次完成。當然，這需要艱苦的努力。
當你設計的時候，你把自己想像成當時要加工這個零件的工人。如何才能完成這個零件的加工，怎麼樣才能滿足零件的加工需求呢？想一想，然後把這部分畫出來。當你做到這一點的時候，我相信大師也能看懂你畫的圖了。
信發數控刀具具有品質好、價格低的特性。詳情請瀏覽：CNC刀具製造商 - 中國CNC刀具工廠和供應商 (xinfatools.com)
3.在車間學習組裝
有些公司可能只生產零件而不組裝它們。我這裡只是說說我個人的看法，大家也可以看看。很多新人不明白為什麼這裡要加垂直度，那裡要加同軸度，那裡要加平行度……尤其是粗糙度。相信很多人都會問！
其實大部分都是組裝和操作的問題，當然還有其他的（例如粗糙度，有的是為了手感，這裡就不多說了）。
在車間裡，組裝也是一門科學。許多從事組裝的車間師傅都會拿水平儀來測量，根據焊接的熱應力和光線直線的原理來觀察是否達到要求。其實這些都是根據你的設計來的。垂直度要求設備在組裝時能夠保持垂直。一個小錯誤在運作過程中會無限擴大，成為一個錯誤。同軸度和平行度也是如此。
多想想你在組裝和操作過程中標記的形位公差會發生什麼變化，你就會知道形位公差的重要性。例如，以同軸度為標準，加工主機以一般情況加工，但結果是無法組裝，或運作時上下偏差。設備的精度如何保證？
補充：有些加工師傅的方法有些偏差。我曾經在台灣公司工作過。當時公司接受高級實習生。一位實習生發現工廠師傅的鑽孔方法不對，達不到零件的要求。他根據自己的打孔經驗和書本知識創造了一種新的打孔方法。
希望對那些剛入門的人有幫助。
發佈時間：2024年8月26日
