雷射焊接工藝
它在汽車行業尤其受到重視和廣泛應用，其中汽車覆蓋件是雷射焊接的五大類之一。
用於汽車上，可以減輕車身重量，提高車身組裝精度，增加車身剛度，降低車身製造過程中的沖壓和組裝成本。
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汽車覆蓋件雷射自熔疊焊接工藝
當功率密度達到一定範圍（106~107 W/cm2）的雷射光束照射材料表面時，材料吸收光能並將其轉換為熱能。材料受熱、熔化、汽化，產生大量金屬蒸氣，從表面逸出。在雷射產生的反作用力的作用下，熔融金屬液體被推動形成凹坑。隨著雷射的持續照射，凹坑會滲透得更深。當雷射停止照射時，凹坑周圍的熔融液體回流並冷卻凝固。將兩個工件焊接在一起。
影響雷射焊接的因素
1.雷射功率
雷射焊接存在雷射能量密度閾值。低於該值，工件僅發生表面熔化，熔深很淺，即以穩定熱傳導型進行焊接；一旦達到或超過這個值，就會產生等離子體，這是隨著穩定深熔焊的進展，熔深深度將大大增加的標誌。如果雷射功率低於此閾值且雷射功率密度較小，則會出現熔深不足，甚至焊接過程不穩定。
2、焊接速度
焊接速度對熔深影響很大。提高速度會使熔深變淺，但如果速度太低，則會造成材料的過度熔化和工件的焊接。因此，對於一定雷射功率和一定厚度的特定材料，存在一個合適的焊接速度範圍，在相應的速度值下可以獲得最大熔深。
3. 散焦量
為了保持足夠的功率密度，焦點位置至關重要。在遠離雷射焦點的每個平面上，功率密度分佈相對均勻。散焦模式有兩種：正散焦和負散焦。當焦平面在工件上方時，為正離焦，當焦平面在工件上方時，為負離焦。離焦的變化直接影響焊接的寬度和深度。
4.保護氣體
在雷射焊接過程中，常採用惰性氣體來保護熔池，但在大多數應用中，常採用氬、氮、氦等氣體進行保護，以保護工件在焊接過程中不被氧化，並吹走工件。體。
發佈時間：2024年2月22日
